近日，來自青島的一則新聞像一把鑰匙一樣打開了我塵封已久的記憶———中國第五次北極科考隊(duì)即將搭乘“雪龍?zhí)?rdquo;前往北極進(jìn)行開始為期89天的北極科考之旅。這也勾起了我在部隊(duì)服役時(shí)的一段往事的回憶。我之所以對中國科考船“雪龍?zhí)?rdquo;感到那么的親切，是因?yàn)樵诓筷?duì)服役時(shí)，我曾經(jīng)和戰(zhàn)友們一起踏上這條中國唯一的科考船進(jìn)行參觀。
　　2004年金秋時(shí)節(jié)的一個上午，我所服役連隊(duì)來了一位特殊的客人，他就是當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備率隊(duì)參加第21次南極科學(xué)考察的張占海博士。作為一位有著多年科考經(jīng)驗(yàn)的“老南極”，張博士向我們介紹了南極的人文地貌，特別是在講到有著南極土著居民之稱、被人們當(dāng)作南極象征的企鵝時(shí)，我們都屏住了呼吸，充滿了好奇。企鵝作為南極的主人，共存有1億多只。過去，我們了解認(rèn)識企鵝都是從電視上看到，認(rèn)為所有的企鵝種類都一樣，但是在張博士的講解下，我們明白了原來企鵝的種類很多，可以分為阿德利企鵝、帝企鵝等類別。小家伙們調(diào)皮可愛，憨態(tài)可掬，從不懼怕人們的靠近，儼然已成為人類在南極的好伙伴。或許，正是有了這些古怪精靈的陪伴，我們的科考隊(duì)員在南極才不會感到寂寞。在南極之巔，在我們科考隊(duì)員們發(fā)揚(yáng)不畏嚴(yán)寒、勇于奉獻(xiàn)的科考精神下，每次的南極科考之旅都會帶給我們別樣的驚喜。
　　對于科考隊(duì)員們來說，每次的科考之旅就是一次與死神之間的搏斗。前往南極考察，不僅要克服天氣寒冷的困難，更要接受橫穿“魔鬼西風(fēng)帶”海域的挑戰(zhàn)，稍有不慎就會船毀人亡。對于這些，我們的科考隊(duì)員早已置之度外，因?yàn)樗麄兌加幸粋€共同的理想，就是為了祖國在南極的科學(xué)研究取得成功。雖然，他們的工資收入只有外國科考隊(duì)的十分之一，雖然他們的待遇不能與發(fā)達(dá)國家相提并論，但是他們擁有一顆赤誠的愛國之心。
　　下午，我們有幸參觀了停靠在浦東碼頭的雪龍?zhí)枴：谏拇恚嬖V我們它強(qiáng)大的破冰能力，而停靠在甲板上的兩架直升飛機(jī)，則告訴我們第21次南極考察已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。船上的企鵝館詳細(xì)的介紹了南極小精靈的奧秘。作為從烏克蘭引進(jìn)的中國唯一的一艘科考破冰船，它已經(jīng)給我們帶回來太多的科學(xué)驚喜，這次也不例外。　 　
　　我們的科考隊(duì)員正在用自己的不懈努力來一次次的征服南極，在南極上面打下中國的烙印！重溫往事，就是時(shí)刻告誡自己，中國南極科考隊(duì)的那種精神是我今后工作中永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣！（鄭良杰）